干冰一般运输要求

1.运输人员应了解干冰性质、危害特性和意外事故时的处理措施。

2.在没有足够通风的情况下，不应使用小型车辆及其他载人车辆运输干冰，以防车上人员过度暴露在二氧化碳气氛中。

3.当人员和干冰处于同一密闭空间的车辆，车辆应保持通风。

4.干冰产品运输时，应防止日晒、雨淋，不得与有害有毒物品混放。

5.干冰包装应有孔或自动泄压的功能，不应使用全封闭的瓶、壶、桶等包装形式，防止爆裂。

6.应能承受气温和气压的突然变化。 

7.应具有一定的抗压强度，保证在正常运输过程中不被损坏。

8.应严格控制产品包装质量，对碎冰、破包一律不得装箱。

9.应精确称重，确保每袋干冰重量均符合相关要求。

10.保证外包装的美观，对损坏的包装袋应进行更换、重新包装。

11.外包装上应正确粘贴、标明干冰使用的注意事项。

12.干冰不能与液体混装。

干冰空运运输要求

空运干冰时应满足IATA（国际航空运输协会）规定的包装说明954的要求。

1.必须装在设计和制造成允许二氧化碳释放的包装中，并防止可使包装破裂的压力的产生；

2.托运人必须与经营人对每一运输作出安排，以保证安全程序得到遵循；

3.固体二氧化碳（干冰）的净重必须标在每个包装件的外侧，当Overpack（外包装）中含有干冰包装件时，必须将Overpack 中干冰的总重量标在Overpack表面。

4.为了冷却，Overpack可以含固体二氧化碳（干冰），但Overpack应满足本包装说明的要求。

5.包装外部需要注明以下信息：收发货人、正式运输名称“干冰”（Dry Ice）或“固体二氧化碳”（Carbon Dioxide Solid）、危险货物类别9、UN号码1845、件数、每件净重。

6.集装器内的干冰：

（a）可以在单一托运人准备的集装器中运输，假如托运人已与经营人事先做好安排。

（b）集装器不可包含除了UN3373生物物质B级或ID8000日用消费品之外的危险品。装于集装器中的UN3373或ID8000，除了要符合本包装说明的规定外还必须符合本规则适用的相关规定。

（c）集装器必须可释放固体二氧化碳气体以防止产生危险的压力（第七章标记和标签的要求不适用于集装器）。

（d）下列信息必须包含在航空货运单的“货物的性质和数量”栏或其他替代运输文件中。若为经营人有协议时，托运人可以EDP（电子数据处理）或EDI（电子数据交换）方式提供信息，信息以下列顺序显示：

·UN1845;

·运输专用名称

（Dry ice或Carbon dioxide, solid)

·包装件数量及每个包装件中干冰净重，如果集装器中包括含有干冰的包装件。

·集装器识别代号及每个集装器中干冰的净重，如果干冰装于集装器干冰盒中或散装于集装器中。

干冰海运运输要求

海运时除符合干冰一般运输要求外，还应符合《国际海运危险货物规则》的相关规定：

1.危险货物应该放在适当的外包装中，使用的外包装应该采用适当材料制造，相对于包装的容量和用途而言，有足够的强度和相应的设计。

2.包装的设计和构造应该能够释放二氧化碳气体，以防压力升高造成包装破裂。

3.《国际海运危险货物规则》中关于干冰作为制冷剂或空调剂时的特殊要求。

干冰作为包装冷却物时的要求

根据联合国《关于危险货物运输的建议书  规章范本》的规定，干冰作为冷却物时，对于含有干冰的包装件：

1.含有干冰的包装件，应该放在通风良好的货物运输单元中运输。

2.当干冰作为包装好的危险货物的冷却物时，该危险货物的包装件应该

（1）能够耐受极低的温度，不得因为干冰而受到影响或严重降低性能。

（2）其设计和制造应能够释放气体，防止可能形成压力上升，造成包装破裂。危险货物应适当打包，防止干冰耗散后移位。

3.使用干冰作为制冷剂或空调剂的包装件，应以该危险货物的正式运输名称作出标记，后面相应注明“制冷剂”或“空调剂”。

对于使用未包装干冰直接作为制冷剂时：

（1）干冰不得直接接触货物运输单元的金属结构，以避免金属变脆。

（2）如干冰放在包装件周围，应采取措施，保证在运输过程中，在干冰消散后包装件仍保留住在原先的位置。

此外，使用干冰作为制冷剂或空调剂的货物运输单元，应该按下图所示加贴警告标记：

* 为“二氧化碳，固态”。还可以添加额外信息，如“作为制冷剂”或“作为空调剂”。